הזזת מטענים על גבי עגלות

שינוע עגלות עם סחורה או ציוד הם נפוצים מאוד בכל תחומי התעשייה, עגלה טיפוסית בדרך כלל מגיע עם שני גלגלים מסתובבים ושניים קבועים בכדי לאפשר שליטה מלאה בעגלה.

הגורר החשמלי עם זרוע מסתובבת משמש כגלגל חמישי בעגלה, ובשל כך ניתן לתמרן את העגלה במעברים צרים בצורה מאוד מדויקת

לצורך כך קיים מתאם נקבה שמורכב על גבי העגלה והזרוע של הגורר מתחברת אליה בחיבור אוטומטי כך שאין מגע יד אדם בזמן ההתחברות. לצורך השחרור העגלה יש למשוך ידית שממוקמת על הגורר.

הגורר מסוגל לעלות על שיפועים ורמפות כמובן שיש צורך בבדיקת השיפוע, משקל העגלה, וסוג הגלגלים.

חיבור מתאם הנקבה מתחבר לעגלה על ידי ריתוך או ברגים.

 

מטענים על מסילות

בתעשיית הרכבת ובתעשיות שמשנעות מטענים במשקלים גדולים, משתמשים במסילות לצורך הזזת המטענים ממקום למקום.

השימוש במסילות הוא צורך להעברת המטענים בין אולמות היצור והוצאתם מתוך המבנה לאחר שהם מוכנים.

בחברות הרכבות וחברות שמייצרות חלקים גדולים הנעים על גבי מסילות,  ניתן לשנע מטענים אלו עם גורר חשמלי הממוקם מאחורי המטען או לציידו.

שימוש נרחב קיים בתחזוקת הקרונות בחברות הרכבות כאשר מעלים קרון מעל בור הבדיקה, אז משתמשים בקורה מהצד שנרתמת לקרון והגורר יכול למקם את הקרון בצורה בטוחה מעל בור הבדיקה

 

הזזת מטענים ומשאות בתחום הבניה

בענף הבניה מטענים לא תמיד מגיעים על גלגלים. ואזור שבו הם מועברים לא מוגדר, ושטח הרצפה לא תמיד אחיד ומושלם, והם משתנים עם התקדמות הבניה, כך גם הנוף של האתר משתנה, משתנים אלו יוצרים אתגרים לא קטנים. וזה מצריך ברוב המקרים עבודת כפיים וסבלות

המריצות החשמליות והגוררים החשמליים שלנו מותאמים באופן מושלם לצרכים אלו שבו המטענים לא מגיעים על גבי עגלות או גלגלים.

פיתחנו כמה פתרונות ספציפיים בכדי להפוך את המטעינים הללו ליותר ניידים. בשנת 2014 השקנו את MUV   מריצה חשמלית לעזור וליעל את השינוע של בטון, חומרי גלם, פסולת בנין וכו.

המריצה החשמלית רלוונטית במיוחד במקומות כמו מנהרות, עבודות שיפוצים כגון בתי ספר, ביתי חולים, שדות תעופה.

המריצות החשמליות אינן פולטות עשן וגזים ואינן עושות רעש כמט בכלל. במריצות החשמליות  אין כמעט רעידות ומפחיתות כמט לחלוטין את תסמונת רטט יד (HAVS)

מידע נוסף ניתן למצוא באתר HES:http://www.hes.gov.uk/vibration/hav/index/htm

 

Professional Builder, May 2015, MUV Electric Wheelbarrow Review

הזזת מטענים ומכונות עם סקטים

הזזת מכונות או מטענים שיושבים על גבי סקטים, כשיטה זמנית לשינוע מטען ממקום למקום.

חברות ההובלות משתמשות בגוררים החשמליים שלנו לצורך הכנסה והוצאה של מכונות מתוך מפעלים, הזזת מבניים יבילים ממקום למקום ומכולות מסוגים שונים.

לאחר שמכניסים את הסקטים מתחת למטען במקום להזיז את המטען על ידי דחיפה ידנית או עם כננת ניתן להשתמש בגורר החשמלי בכדי להקל על הזזה ואין צורך במספר גדול של אנשים שידחפו את המטען.

הזזת נגררים

נגררים בדרך כלל נרתמים לרכבים או טרקטורים עם תפוח בקצה, כאשר יש צורך בהזזת נגרר במקום צר שרכב אינו יכול לכנס או שאסורה הכניסה לרכבים שפולטים גזים, ניתן להשתמש בגורר לנגררים.

לגוררים החשמליים ניתן לחבר מגוון רחב של צורת רתום כגון תפוח עגול 50 מ"מ או כל צורת התחברות אחרת משמשת את הנגרר.

הזזת מכלים בינים עם גלגלים

הזזת מכלים תעשייתיים  עם 4 גלגלים מסתובבים יש את היתרון של קוטר סיבוב קטן, מה שהופך אותם למאוד נדרשים. הם משמשים בתעשיות המזון, התרופות, הטקסטיל, הכימיה לצורך הובלה בתפזורת של חומרי גלם ומוצרים מוגמרים.

החיסרון הוא שלא קל לשלוט בעגלה ובגלגלים המסתובבים, וזה מגדיל את הכוחות הדרושים לצורך שינוע מכלים אלו ולשלוט על כיוון הנסיעה והעמדתם במקום הנכון ביחוד שיש שיפועים במסלול הנסיעה. ומצריך בדרך כלל עבודה די קשה של שני אנשים ויותר

לכן פיתחנו את Nu-Star PowerTug כלי מיועד להזזת מכלים אלו שבדרך כלל מגיעים למשקל שבין 1000 ל- 2000 ק"ג. בכדי שאדם אחד יוכל לשנע אותם בצורה מאוד קלה ובטוחה למנוע תאונות עבודה ופגיעות גופניות באנשים.

דחיפה של תופים גדולים וגלילי ניר גדולים

בתעשיית הניר, כבלי חשמל, וצנרת פלסטיק משתמשים הרבה בתופים לצורך שינוע המוצרים ממקום למקום.

חברתנו מציע חמישה דגמים שונים עם כוח דחיפה שונה החל מ-   N4800  עד  N16700

בתעשיות אלו נדרש הרבה פעמים להעביר את התופים האלו ממכונות היצור, הגוללנים, מכונות החיתוך, תאי בדיקה וכו..

כאשר אין עגורן או מלגזה עם חובק וקירבה גדולה מידי לבני אדם, מנסים לעיתים קרובות לגלגל ידנית את התופים האלו.

הדחפן שאנו מציעים מיועד לתופים עגולים, והם משמשים העיקר לדחיפה ולא לגרירה

הזזת מטענים בסביבת ATEX (אזור מוגן פיצוץ)

העברת מטענים על מסילות רכבת ,גלגלי רכבת (בוגיז),קרונות נוסעים, ומטענים שונים.

בתעשיית הרכבת עצמה, מסילות משמשות לעיתים קרובות את תהליכי היצור, כשיטה להפחתת התנגדות וחיכוך בזמן שינוע מטענים גדולים וכבדים מאוד.

לעיתים קרובות המסילה מהווה את הבסיס של קו היצור עצמו והמטענים אן החלקים מועברים לאורך המסילה מעמדה אחת לשנייה. לעמדות הניקוי, צביעה, הרכבה, תנורי אוטוקלב.

הגורר עצמו יכול להיות ליד המסילה כאשר יש יציקת בטון לאורך המסילה או בור תחזוקה לתיקון הקרונות.

הגורר יכול לנסוע גם על המסילה עצמה במידה ואין יציקת בטון במקביל למסילה.

ניתן לקבל את הגורר עם הפעלה על ידי שלט רחוק  או הפעלה מהגורר עצמו .